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Advanced building risk assessment for urban tunnelling: case study of a metro line

Polizzi Miriam El Amrani Abdessamad Fantini Paolo Palomba Michele
Articolo Immagine
ISSN:
0393-1641
Rivista:
Gallerie e grandi opere sotterranee
Anno:
2026
Numero:
157
Fascicolo:
Gallerie e grandi opere sotterranee N. 157/2026

Valutazione avanzata del rischio per scavi in ambiente urbano: il caso studio di una linea metropolitana 

La realizzazione di opere sotterranee in ambiente urbano pone sfide complesse dal punto di vista ingegneristico per la previsione delle subsidenze e dei potenziali danni sulle strutture esistenti nell’area d’influenza degli scavi, e per la gestione degli effetti indotti tramite adeguate misure di mitigazione. Il caso studio presentato del progetto di una linea metropolitana riunisce diverse complessità: la presenza di viabilità urbane ristrette, edifici e traffico veicolare/tramviario richiede soluzioni progettuali non convenzionali, come l’alternanza di gallerie sovrapposte verticalmente e affiancate orizzontalmente. Tale tracciato, inserito in un contesto geologico caratterizzato da terreni teneri ed elevati carichi idraulici, ha reso evidente la necessità di ricorrere a strumenti avanzati di analisi del rischio. Lo studio sviluppa il Building Risk Assessment tramite l’impiego del “Digital Project Urban Tool” di SYSTRA S.p.A., con l’obiettivo di identificare le aree in cui prevedere mirati interventi di consolidamento, tutelando il patrimonio strutturale e infrastrutturale urbano. 

Parole chiave: TBM, BRA, subsidenza, doppia canna, urbano.

The construction of underground works in urban environments presents complex engineering challenges, particularly in predicting ground induced settlements and evaluating potential damage to existing structures within the excavation’s influence zone, as well as in managing these induced effects through appropriate mitigation measures. The analysed case study of a metro line project involves several complexities: stringent spatial constraints within narrow urban corridors, existing structures, tramlines, and vehicular traffic which require unconventional design solutions, such as alternating vertically stacked and horizontally adjacent tunnels. Situated within a geological context marked by soft soils and high hydraulic loads, the alignment underscores the need to employ advanced risk analysis tools. The presented study develops the Building Risk Assessment through the use of SYSTRA S.p.A. “Digital Project Urban Tool,” with the aim of identifying areas where ground improvement works should be designed, thus safeguarding the urban structural and infrastructural heritage. 

Keywords: TBM, BRA, subsidence, twin tunnels, urban.

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